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“专车”正跑马圈地 人民日报:出租车管理改革不能再拖‘千亿体育登录’

本文摘要:出租车管理话题最近有点热。管理部门不断采访和处罚专用车,各种专用车平台花钱跑马圈地的同时,对专用车软件喊叫,专用车订单上升的出租车司机抱怨,专用车司机抱怨。各方呼吁出租车管理改革尽快落地。 出租车管理改革喊了好几年,行政管理、行业组织、社会公众早就有了共识。的确,多年来,大众对出租车的需求不断增加,但由于行业垄断,出租车数量在很多城市多年没有太大变化,供求矛盾越来越突出,大众出租车变得困难。 对此,群众意见较大,对出租车改革的呼声较高。

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出租车管理话题最近有点热。管理部门不断采访和处罚专用车,各种专用车平台花钱跑马圈地的同时,对专用车软件喊叫,专用车订单上升的出租车司机抱怨,专用车司机抱怨。各方呼吁出租车管理改革尽快落地。

出租车管理改革喊了好几年,行政管理、行业组织、社会公众早就有了共识。的确,多年来,大众对出租车的需求不断增加,但由于行业垄断,出租车数量在很多城市多年没有太大变化,供求矛盾越来越突出,大众出租车变得困难。

对此,群众意见较大,对出租车改革的呼声较高。随着网络的运用,近年来专用车进入人们的生活,也冲击了现有的出租车市场。使用专用车的人大多说专用车的好处。随行,车价低,服务周到。

与此相比,多年来,很多人吐槽出租车。汽车很难打,很生气,价格低。在全面深化改革、政府简政放权、网络浪潮的时代背景下,出租车管理改革应该加快,不能拖延。当然,出租车具有公共交通属性,出租车管理也具有固有体制,出租车管理改革困难,不仅仅是准入审查,打破行业垄断。

从乘客的角度来看,出租车很方便,安全舒适无论是出租车还是专用车。但是,政府职能部门考虑,必须兼顾市场秩序、乘客安全、社会稳定。在出租车管理改革的各种讨论中,许多声音只强调乘客乘车的单一因素,而忽视政府职能部门需要权衡市场、出租车司机、安全运营等复杂因素。

这也可以在一定程度上解释,为什么在普通人眼里,出租车改革如此简单,在政府职能部门如此困难,也就是所谓的不当家庭不知道柴米贵。改革要啃硬骨头,出租车管理改革更难,还是要适应大众的期待,适应社会发展的节奏,这项改革势在必行。正如中央强调的那样,充分展示改革方案的含金量,使人民群众更有获得感。

老百姓也可以通过这一改革,更直观、更直接、更快地分享改革红利。出租车管理改革,考虑到相关职能部门的智慧,当然也需要社会的理解和支持。值得注意的是,出租车管理改革并不像专用车合法化那么简单。业者以利益为目的,现在破坏金钱,就像最初开的花一样,明亮美丽,坐大车,专车这种花不可避免地会褪色。

因此,专车司机和一些专车乘客必须合理思考,积极建议,使出租车管理改革真正实现蹄疾稳定!(人民日报2015年06月17日17版)。


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